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柴油机润滑系统的故障之—机油压力过低过高的原因

  发表时间:2016-06-21 10:28   来源: 未知   TAG标签:   点击:77次

   柴油发电机组润滑系统的功能,就是让活塞、活塞环与气缸套,活塞销与销座和连杆两端衬套,各轴与轴承、正时齿轮等部位形成油膜,实现液体摩擦,达到减小摩擦阻力、清洗接触面、散热冷却和密封防腐等目的。 但是当它出现故障的时候就发挥不了这样的作用。下面就给用户介绍一下120千瓦发电机机油压力过低或者过高的原因。
  一、机油压力过低:机油压力过低是润滑系统常见故障之一,危害很大,轻者会加速各运动部位的零件磨损,重者会发生烧瓦抱曲轴等严重事故。   造成机油压力过低的主要原因是供给主油道的油量减少,或是主油道以后的油路有漏油现象。具体原因有:  
  1、机油泵严重磨损,泵油量不足。   
  2、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏失。造成粘度过低的原因,大多是机油严重超期使用、或使用了劣质机油等。  
  3、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失。   
  4、集油器的滤网被杂物堵塞,机油泵吸不上油。  
  5、调压阀或回油阀弹簧过软、折断或阀门关闭不严。  
  6、机油滤清器堵塞,且机油滤安全阀压力过高或阀门卡死,使机油难以送到主油道。  
  7、离心式机油滤清器的转子严重漏油或转子喷孔因磨损使孔径增大,造成进入滤清器的机油量减少。  
  8、油底壳机油容量不足。  
  二、机油压力过高:造成机油压力过高的本质原因是压入主油道的机油量过多,或主油道以后的油路有堵塞。机油压力过高除了增加机油泵的负荷、加速其磨损外,如果是后一个原因,还会使零件的摩擦表面缺油或断油,易造成事故。为了查清机油压力过高是否因油路堵塞所致,可先检查位于较高、较远的气门摇臂处有无机油。有机油则堵塞的可能性不大;若无机油则要逐段检查油路,予以排除。造成压力过高的其他原因可能有:  
  1、机油粘度过大。  
  2、限压阀或调压阀弹簧预紧力过高或阀门卡死,使机油泵出油压力过高。  
  3、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量和油压。  
  4、回油阀弹簧预紧力调整过高或卡死,使主油道回油压力过高或不回油。  
  5、主油道旁通机油滤堵塞。  
  以上就是给用户介绍的120千瓦发电机机油压力过高或者过低的原因,只有了解了原因才能根据原因排除故障,希望以上的介绍能给用户带来参考。
  

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